La sponda laterale è divisa in una parte superiore basculante ed in una parte inferiore incernierata sul pianale del cassone ed agganciata superiormente.

Gli agganci e la rotazione sono effettuati tramite pistoncini oleodinamici, posizionati sotto il pianale del cassone, azionati in sequenza in connessione con la presa di forza comandata dall’operatore.

UTILIZZO:
La semisponda inferiore, rovesciata di 90°, funge da “prolunga” del pianale, impedendo che il materiale scaricato finisca tra le ruote. Il veicolo può rimettersi in marcia in tutta sicurezza senza bisogno di manovre difficoltose. L’apertura completa della parte inferiore della sponda (a 180°) permette il carico di materiale pallettizzato.